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內容來自sina新聞
記者從武漢地鐵集團瞭解到，漢陽火車站至黃金口停車場區段於6月底已實現軌通，此番實現電通，意味著該段離實現開通試運營又進瞭一大步。根據地鐵建設特點，一般需經歷洞通、軌通和電通三個階段。
目前，地鐵4號線二期全線13座車站主體結構均已完工，累計鋪軌30.15公裡(含道岔)，預計9月中旬完成全線鋪軌。全線車站裝修正在有序開展，全線共設50個出入口和28個風亭，出入口完工15個，風亭完工9個。已有9列車抵達車場和車輛段；全線風水電、屏蔽門、自動扶梯、通信設備正在安裝，該項目預計年底開通試運營。
本報訊(記者張晟 實習生薑韜)6日，地鐵4號線二期工程漢陽火車站以西(漢陽火車站至黃金口停車場區段)實現電通，同一天，越江隧道右線盾構機在復興路站順利出洞，至此地鐵4號線二期工程實現全線洞通。
高雄杉林土地貸款地鐵3號線多個區間的隧道已經貫通，為後續施工預留較為充裕的時間 記者李永剛 攝
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4號線二期下月中旬完成鋪軌 預計年底開通試運營
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-08/07204354970.shtml
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